85%-90%的转换效率，这对太阳能电池板来说，绝对是革命性的突破。

但当托马斯仔细看过我们提供的技术参数和相关文件后，他的眼中又燃起了希望之火。

因为他从这些资料中看到了自己从未想过的全新技术和制造工艺。

他的心中再次燃起了挑战的斗志。

而这，正是我选择太阳网公司和托马斯的原因。

“现在太阳网公司的生产情况如何？”

“所有员工的士气都非常高涨。生产线上的工人们甚至放弃了休息时间，加班加点地赶制产品。”

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“真是太不可思议了。”

听了托马斯的回答，我不禁感叹道。

在我印象中，美国工人是绝对不可能为了工作而放弃休息时间的。

由此可见，太阳网公司的员工们已经意识到了危机的严重性。

当然，MCU基金在收购太阳网公司后，做出的保障所有员工就业的承诺也起到了很大的作用。

这让员工们对公司的未来充满了信心，也更有动力去努力工作。

“目前生产的太阳能电池板的转换效率能达到多少？”

“由于生产工艺上的一些细微差异，目前的转换效率还没有达到预期的85%，只有81%左右，但这也已经非常了不起了。您也知道，目前全球范围内生产的硅基太阳能电池板，其转换效率最多只有25%左右。所以，我们太阳网公司生产的太阳能电池板绝对是革命性的产品。”

托马斯的脸上充满了自豪。

确实，就算太阳网公司生产的太阳能电池板的转换效率只有81%，也已经足够优秀了。以后可以通过技术改进，逐步提高转换效率。

而且，太阳网公司生产的太阳能电池板将全部用于加州正在建设的大型太阳能发电站项目。

我和宋载东在托马斯的带领下，参观了太阳网公司的生产车间。

工人们正在紧张有序地生产着太阳能电池板，他们的脸上洋溢着喜悦的笑容。

就在不久前，这里的生产设备还大多处于停工状态，产能利用率极低。

但现在，公司获得了新生，充满了活力。

“我相信，太阳网公司未来不仅会成为加州，还会成为全美最具代表性的生态能源企业。”

“这一切都离不开您和MCU基金的支持。”

托马斯笑着说道。

“呕~ 我真是受不了了。”

鲍德温又吐了好几次。

看到这一幕，卡赞组织的一名成员无奈地摇了摇头。

出现这种症状的并不只有鲍德温一个人。这次来俄罗斯，我还带了几名在绿山基地工作的技术人员，鲍德温也在其中。

他们都是航空航天领域的专家。

“我第一次坐螺旋桨飞机的时候，也和鲍德温一样，吐得一塌糊涂。”

宋载东尴尬地笑了笑。

我们现在乘坐的这架螺旋桨飞机并不是民用的，而是军用的运输机。

所以，机上根本就没有为乘客准备任何舒适的设施。

这架飞机是卡赞组织的财产，是他们从俄罗斯军方手里弄来的。

虽然经过了改装，外表看起来和民用运输机没什么两样，但驾驶这架飞机的托拉科夫却是一位经验丰富的俄罗斯空军退役飞行员。

不得不说，尤利娅·伊万诺夫的手段确实高明。

她成功地利用北冰洋航线，将我们在美国组装好的人造卫星运进了俄罗斯境内。

负责运送人造卫星的“罗宾斯基”号是一艘俄罗斯破冰船，能够在北冰洋的冰层上航行，其高超的航海技术令人叹为观止。而且，尤利娅·伊万诺夫亲自押运，所以我对这次运输行动非常放心。