尽管大家都知道，全世界最大的空中加油机是KC10加油机，它是三发远程客机，载油量达到一百六十吨，可是有一架KC747加油机更是起飞重量达到三百多吨近四百吨，载油量二百零六吨。

不过若是用C940客机改装加油机，那载油量至少是二百五十吨，甚至有可能达到二百八十吨也有可能。

在接下来便是李曙光出场了，这次李曙光带来的修订设计方案，那的确是让大家眼前一亮，这可不比B747客机要好看得多了么？？

双层的布局，一排十个座位，那比波音七四七的大头设计要好看得多了。

的确这架客机真的太大了，机身长度达到七十四米，翼展更是达到七十八米，空重二百三十五吨，最大起飞重量五百吨，载油可达二百二十吨。

有了这么先进的发动机和大的载油量，这架客机最大的航程可达一万七千八百公里！

这的确是太惊人了，差点都能飞半个地球了。

如果是改为货机，那载重量超过一百吨了，能够达到一百二十吨以上。

C940客机发动机推力大，所以它的速度能够达到零点九二马赫，巡航速度也有零点八八马赫的。

在燃油经济性方面也是不错的，因为大量采用复合材料机体比较轻。

这次立项会可以说取得圆满成功，大家都非常支持这个设计方案。