将来在民用领域也是大有可为的，比如说用来作为吊车直升机，在山区架设高压电线时，用它的吊铁塔就比人工强太多了。

毕竟人工的方式，需要工人们一步一个脚印的，把拆解开的铁塔背到大山上去，真的太难了，如果有了这种吊车直升机，那就只需要把整个铁塔吊起来，直接就送到山上了，效率高出几十倍。

现在直升机所的设计师们，那是一个个信心十足，他们知道李曙光拿出设计方案来了，又担任技术顾问，那就没有任何的问题了，一定能成功的。

重型运输直升机，对于一个航空强国来说，那肯定是要有的，特别是对于中国军队来说，直十四重型运输直升机，也是不可或缺的机型，有了它以后就可以执行很多任务。

特别是高原上，要进行补给的时候，如果用这种重型运输直升机，那就太好了。

这次立项会结束后，李曙光就来到了直升机所，和大家一起研究制订研制的计划。

各个子系统都是要齐头并进的，比如说大功率涡轴发动机，在此之前中国航空工业研制的涡轴发动机，功率最大也就是一千六百千瓦，是为直十三配套的动力。

这个发动机很成功，但是现在要研制三千千瓦的涡轴发动机，功率增加一倍所以说也不是简单放大就可以的，有很多设计和工艺都是不一样的。

这台涡轴发动机，当然也离不开李曙光的设计方案和技术指导了。

好在李曙光早期规划的五个核心机，都是成熟的，所以说拿过来用就可以，在这个核心机基础上开发涡轴发动机，也不是很难了。

传动系统当然也是一个难题，李曙光也拿出了设计方案的。