现在地网科技为了摆脱营收的瓶颈，正在全力尝试与各大车企合作，帮他们车机定制地图功能。

但在这个时代，车机的屏幕很小，而且也没有车联网，离线的地图在车机上的作用很鸡肋。

做到最后还会发现，不同汽车品牌，不同车机主机都适配的地图不一样。

完全无法做到标配的地图版本，在所有汽车使用。

汽车的地图，真正火热的时候，要统一也依靠移动端地图，映射到车机上。

想到这里，看着秦镇海的表情，苏易笑着说道：

“现在汽车放置地图是有很大的弊端的，车企不会去适应你的地图，只有你的地图去适应车机终端。”

“从这点上来说，你的投入和收入比就无法达成正向指数。”

“还有汽车现在的车机屏幕太小了，无GPS定位，也没有移动网络。”

小主，

“一个单纯的地图在那么小的车机屏幕里显示，完全无法在汽车行驶时观看，如果需要停车仔细的看，和看纸质地图有什么区别。”

“真正汽车使用地图的时代，在以后车机屏幕有最少8-9寸以后才会适合。”

“现在地图真正适合的地方，反而在移动手机这个方面。”

“以后手机普及GPS，那么手机地图结合手机数据网络，实现定位、导航的功能。”

“这种随身的导航，不只是走路，就连开车都可以使用，难道不比你去发展汽车导航更好？”

秦镇海听完苏易的分析，果然是汽车车机地图瓶颈太大了。

一个车型一个地图版本，定制化费用就承担不起，而且还有苏总说的问题，屏幕太小，还无法实时定位和联网。

如果发展手机上的地图，现在的手机系统也就是三四个，意味着只要做三四个版本就可以。

至于手机屏幕大小的不同，完全可以设计按屏幕比例来展示，结合移动数据网络和GPS定位，能够满足基础的路线导航能力。

想到这里，秦镇海内心不由的佩服这个苏总。

张云伟和自己说，股份要卖给一个互联网的企业家。

虽然他知道张云伟的处境，但多少对这个素未谋面的苏易有一些不待见。

在他看来风投资本什么也不懂，就知道每天逼自己去盈利。