露头就打。

长谷川清可没吃过这种亏，手上的三个联合航空实力雄厚，无外乎再抽调飞机好了。

飞行员、飞机都有储备，再拉出几百架飞机也没问题。

接连安排战机，与张宪争夺江北的制空权。

伴随着地面部队推进，防空炮、高射机枪等武器也接连涌入江北。制空权的胜负在双方战机的数量、飞行员的数量，但这时候防空火力也成为了一个小小的拐点。

日寇战机想要入境作战，还得提防地面的防空部队。

不仅如此，正面作战的陆军开始抗议了。

统帅部拿到了北方支援的苏式战机，在金城紧急训练后，部分可以支撑作战。

又聘请了一大批外部的飞行兵，雇佣对方帮忙争夺制空权。

也能投入二三百架飞机参战。

这次投入的I15/I16战斗机，整体性能上还算可以，勉强可以跟敌机较量较量。

只不过飞机的质量一言难尽，白熊的武器装备向来如此，能用就行。

本来单独抽调出来，用来支撑鄂汉大战的300架战机损失了大半，剩下的也被长谷川清用来争夺江北制空权，那意味着前线陆军没有空中火力指导，当然要频繁抗议了。

日军有多个机场，配备多个飞行团，飞机总量在2000架以上。

几百架飞机还是能轻松拿出来的，问题是紧急抽调，谁来背这个责任。

长谷川清手上还有一百多架飞机飞机，能扛得住局面，还能继续跟张宪斗个十天半月，并不着急。

陆军却等不及了，前线进攻受阻，需要轰炸机打开局面。

否则光靠陆军、陆炮去敲打防御工事，必然造成大量的人员伤亡。

这种理由根本入不了海军的法眼，你陆军马鹿是死活，跟我们有屁的关系。

联合航空队中，以陆航为主的一个在华北，已经拼的半死不活的，剩下的飞机只有六七十架。

另外三个都在华中、华南，以海航人员为主。

陆军马鹿的话语权，可决定不了海航的飞行员。

张宪这几天只关注江北战事，并未过多的关注鄂汉方面的战斗。

日军数个师团的兵力由东向西压进，沿各险要地势猛攻，绝对是头铁的行为。