“等于每天只要出80块的租金，就能体验这台归真和换电模式到底香不香？”

“这么低的试错成本，这波充值简直没有任何后顾之忧啊！”

“啊，我的康总破产焦虑症又犯了！”

“……”

虽然活动只有两个月，但不用想也知道，大唐重工肯定将为此，付出非常大的代价。

当然，这些用户退的车，也不是直接就没用了，虽然不能重新流入普通消费市场，但完全可以转成运营车，租给网约车市场，或者成立一个租车公司。

从始至终，康驰的主要目的就非常明确：迅速推广换电模式和钠电池。

哪怕归真可能会因此沦为网约车，也无所谓。

反正归真只是一款车而已，只要它能完成换电口碑的初期积累，将来肯定会有大把车企推出换电车型，消费者想要啥车都有。

而且会买归真这个价位车的，其实都是用车刚需，预算有限，偏向务实的消费群体，估计也不会很在乎和网约车撞衫。

“以上则是本次大唐重工发布会的全部内容，感谢直播间的各位捧场，同时也非常感谢大家一直以来，对我的支持，最后让我们通过一条短片，给发布会划上句号吧。”

康驰朝着镜头深深地鞠了个躬后，画面便切到了结束短片。

大唐重工通过这支短片，向用户展示了归真在换电站换电的全过程。

只见短片中的车主，把一辆浑身都是泥土的归真开到换电站，然后随意停在了停车位上。

而这个停车位的大小，足足能停下一辆大巴车……

随后四个像小拖车的挪车机器人迅速上前，对准了四个车轮，精准地把车挪到了停车位最中心。

接着，汽车正下面的挡板自动打开，一个大滚筒式的机械臂探了出来，对车身底盘迅速进行了一次简单的清洗，

接着就是一个放大版的电吹风出风口弹出来，对底盘进行了10S的暖风烘干。

这个设计，就是考虑到了下雨等特殊天气下，车身底盘的污泥、污水过多，会影响换电的精准性和安全性，因此多了一道简单的清洗烘干过程。

蔚来的换电站没有清洗流程，但因为电池包的接口都是有密封条的防水设计，雨天其实也是可以换的。

大唐重工的这个流程设计，等于是再加多了一道保险。

后续的操作就和蔚来的换电站基本没啥区别了，换电平台升上去对准底盘，把空电池卸下后换上新电池，换电就结束。

从挪车机器人开始行动到换电结束，整个过程连一分钟都不到。