动力有限，仅能开到每小时40km左右，上坡非常艰难，不能过多载重，设备虽易于生产制造但零碎太多，难以清理保养。

不可靠，木炭车经常熄火，作家老舍对此深有感触，有一次他去坐木炭车，那车在路上多次趴窝，还要乘客下来推，他有感而发作了首打油诗：

一去二三里，抛锚四五回，下车六七次，八九十人推。

简单扫过一遍图纸后，李秦武将其放下，然后目露思索之色。

小主，

汤先生看李秦武的眼神有些忐忑，汤先生可是个实诚人，他给李秦武看的图旁边批注了该车优劣，其中劣势占据了一大半，他有点担心眼前这位富哥看不中他的设计。

看不中就看不中吧，汤先生自我安慰道，反正自己铁定会把木炭汽车搞起来的，到此来也只是希望借助巨龙公司的工业基础和资金研究罢了，实在不行他一个人干也能把项目推进下去，只是速度会慢很多。

在他胡思乱想之际，李秦武一拍桌子道：“好！！这个项目我投了！不知汤先生有何需求，近可来提，巨龙工厂的资源都可为汤先生调遣，只望汤先生能尽快做出可堪大用的木炭车！”

啊？这就同意了？

汤先生有些不可置信，他试探的指着图纸道：“李先生，你还是好好看一下图纸吧，上面标注的问题很多，我自己试验时也觉得木炭车上限不高，如果你扩大投资，很可能做不出合适的商品，这恐怕会对你公司的运营造成影响！”

李秦武斩钉截铁道：“汤先生不用再说了，这项目巨龙钢铁厂投资了！工厂内新建的5座厂房交给汤先生座实验室，要什么设备工厂也给你配齐，研究资金的话，先暂定为10万大洋，花完以后再加10万！”

汤先生表情管理都失衡了，眼前这年轻人怎如此大气？10万大洋说投资就投资了，眼皮都不眨一下的吗？

李秦武的想法很简单，后世木炭车虽被淘汰了，但它可是辉煌了60多年，60多年的使用期足够大规模投资了。