有人赞叹这车具有革命性的创新，也有人痛骂这车将毁掉赛车这种运动原因无非一点，‘中国林’的赛车高度智能化的驾驶太令人震撼，可它在底盘，发动机等硬件方面的革新才是最关键的。

没有硬件的支持，软件写得再好也是白费！

参加试驾的赛车老将于贝尔就悲哀的对外表示，“我一直想要一辆超级赛车。可现在这辆超级赛车就在我眼前，可它却可以用人工智能进行驾驶。这等于毁掉了我最热爱的赛车运动。”

赛车手们难以接受现，可世界各大汽车厂商倒是更加关注这次突如其来的比赛。无数研究人员都被拉出来研究比赛中透露出的种种技术信息，更多的专利检索工作立刻展开，试图找出某些蛛丝马迹。

虽然现在很多人都说汽车工业是夕阳工业，可全世界每年生产和销售近亿部各型车辆，也没见那家工业国放弃汽车制造带来的巨大利润和庞大的就业。

无人驾驶汽车技术正在快速发展，而眼前‘林森’这辆车表现出应对复杂路况和车况的能力实在超乎技术人员的预期震动，震惊，震撼！

这表示硬件的发展已经能让软件有了痛快发展的空间。所有人都觉着这辆车上的技术如果投入量产，那么汽车工业就要大洗牌了。

如此严重的问题由不得世界各大汽车集团不重视，而接下来巴蒂斯塔透露出的信息更是印证了汽车行业的想法。

‘林森’有个自己的汽车研究机构？他搞出了一些很有意思又很高效的汽车技术？他正在为这些领先世界的技术申请专利？

哇哦……，听起来这是件很难置信的事情。可只要想想这位世界知名的超级大明星手里还捏着一家大型航空公司，似乎一切又显得极其合理。人家连航空公司都开了，再搞个汽车研究机构也很正常吧？

这种情况下，国安方面反应最快。大家都按照过去的经验觉着这又是‘林森’拿出来的某种先进技术。唯一令人恼火的是这个技术被公开了，而且是在国外。

由于周青峰不接电话，想要联系他的人只能朝莫里斯酒店跑。首先是法国的汽车公司深更半夜跑来堵门，然后德国，英国，意大利乃至美日韩等国的汽车集团都连忙表示想预约跟‘林先生’见面的时间。