本港分东、西两个港区，东港有22个泊位，最大水深为12m，西港区有20个泊位，其中集装箱泊位有7个，最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。

1992年集装箱吞吐量达31.2 万TEU，主要出口货物为石油、石化产品等，进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是漂亮国、脚盆鸡、约翰国、德意志王国、意呆利、高卢及南棒等。

达曼港是沙特阿拉伯的第二大港，2005年该港吞吐量的增长却丝毫不亚于沙特第一大港——吉达港，两港都保持了两位数字的强劲增长速度，但是，压港现象也时有发生。因此，波斯湾诸港的扩建及完善基础设施工程已刻不容缓。

沙特政府与香港和记黄埔集团联手投资8000万美元，用于新建达曼集装箱码头，工程包括疏浚航道至16米、配置外伸距为55米的超巴拿马型桥吊和新型场地龙门吊。

另外，达曼港还计划购置18台集装箱拖车、10台场地龙门吊、7台空箱堆高机和13台跨运车，增加300处暗礁航标，重新改造集装箱和危险货物堆场等等。

看完了一部分资料，林渊倒是渐渐地平静了一下情绪。

达曼港的码头，价值肯定是相当不菲的，不过前面的资料中，林渊倒是没看到提到码头估值的。

于是，林渊继续往下看去。

自己这一座码头毗邻18号码头，而18号码头则同样属于是国内一个大名鼎鼎的超级公司：中粮祥云国际。

另外隔壁20号港口原本是国内亿达投资，但是因为这几年亿达债务缠身，所以目前正在转让中。

据说中粮祥云国际正在筹备竞标，准备将20号码头拿下。

这一部分资料就比较隐秘了。

林渊只当是看个热闹，至于自己要不要竞选20号码头？

自己虽然有点小钱，但是肯定没办法和中粮祥云国际的资金相比，再说了，自己要是也加入竞标，那不是自己打自己人么。

倒是如果中粮祥云国际拿下了20号码头，那自己的19号码头正好被夹在中间，倒是十分安全。

收起资料后。

林渊搓了搓手，看了一下剩下的几个宝箱，还是放弃了继续开的念头。